De rijksoverheid stelt:
Het gaat concreet om:
Let op de zinsnede “inclusief aanhangwagen of oplegger”. Een bestelbus van bijvoorbeeld 2.300 kg met een aanhanger van 250 kg komt samen al boven de 2.500 kg-drempel en kan onder de verplichting vallen.
Op rijksoverheid.nl is de tachograaf expliciet verplicht voor voertuigen:
Cabotagevervoer is internationaal vervoer waarbij een transporteur uit het ene EU-land goederen vervoert binnen een ander EU-land. Het RDW-handboek 2026 bevestigt dat M1/N1-voertuigen vanaf 2.500 kg die grensoverschrijdend vervoer doen, met ingang van 1 juli 2026 een slimme tachograaf 2 (G2/V2) moeten hebben.
Rijksoverheid.nl noemt voor de gewichtsklasse 2.501–3.500 kg een uitzondering:
Concreet: gebruikt u uw bestelbus om gereedschap en materialen voor uw eigen bedrijf te vervoeren (denk aan een loodgieter of installateur), en is goederenvervoer voor derden niet uw hoofdactiviteit, dan kan deze uitzondering van toepassing zijn. Twijfelt u? Doe de tachograafplicht-check of vraag het ons of de ILT.
Lees ook welke retrofit-deadlines er gelden en welke tachograaf bij welk bouwjaar hoort.
De informatie op deze pagina is gebaseerd op de hieronder genoemde officiële bronnen en is bedoeld als algemene voorlichting — geen juridisch advies. Voor uw eigen situatie zijn het RDW, de ILT of een transportjurist leidend.